Як зробити вагон своїми руками? Інструкції щодо створення візка для коня

Бізнес з використанням ретро -транспорту - справжнє золото для фермерів, які займаються технічним обслуговуванням або розведенням коней. Ці дивовижні тварини вже не використовувались для важкої роботи на місцях, але вони можуть принести додатковий дохід, проїжджаючи туристів по мальовничих вулицях міста. У цій статті ми розповімо вам, як зробити вагон своїми руками, креслення кріпляться.

Як зробити вагон своїми руками

Типи фургонів

У Росії є кілька видів вагонів, які можна зробити вдома:

• візок;
• сани;
• екіпаж або вагон.

Давайте детальніше розглянемо, як зробити кожен із перерахованих транспортних засобів.

Існує кілька видів візків для коня

Використання візків для коня

Почнемо з простого. Віза давно використовується в селах як основний засіб транспортування для декількох пасажирів, а також пристрій для транспортування загального вантажу. Під час молоді наших бабусь та бабусь вони іноді зустрічалися в місті, найчастіше на ринках, де селяни приносили врожай із саду чи великої рогатої худоби на продаж.

Сьогодні таку цікавість у містах можна знайти дуже рідко і лише у "елегантній" версії. Невеликі транспортні засоби невеликих розмірів, які часто чіпляються за поні в парках, щоб їздити на дітей.

Віза для коня ідеально підходить як транспорт у весіллі у стилі "rustik"

Як запряжувати коня?

Будь -який вагон, будь то сани, вагон чи візок, не рухається без коня. Важливо знати, як правильно використати коня - зрештою, це залежить від того, чи буде тварина комфортна в джгуті, а отже. Ми розуміємо у статті, З чого складається джгути і які правила джгутів існують.

Необхідні інструменти та матеріали

У процесі виготовлення візка вам знадобляться такі інструменти та матеріали:

• дерев’яні батончики;
• дошки;
• фанера;
• металева вісь;
• металеві аркуші;
• болти;
• нігті;
• фрезерний верстат;
• ножиці по металу;
• гайкові ключі.

  Для створення кошика потрібна фрезерна машина

Робити візок

Дизайн простого візка розділений на кілька основних елементів:

• вісь;
• кадр;
• Шекова частина.

Розглянемо виробництво кожної компонентів.

Дерево з дерева

Ми робимо вісь

Крок	Опис

Крок

Опис

Крок 1

Сильне дерево зазвичай використовується як матеріал для виготовлення візка. Отже, перш за все, збирайте метр дерев’яний промінь, ширина і висота яких дорівнюють один одному і є 10 сантиметрів. Не забудьте перевірити, щоб дерево, що використовується для осі, не гнило і не розсипається. Поганий матеріал може призвести до несподіваного зриву візка, і, як наслідок, до травм пасажиром та конем.

Крок 2

Визначте, яка частина дерев’яного променя буде розташована нижче візка. Виконайте фрезерування канавки по всій нижній частині дерев’яної заготовки, потрібно встановити металеву вісь всередині. Потім просвердлите отвір точно посередині Вуд, проходячи наскрізь. Діаметр отвору - 20 міліметрів. Під час складання візка в ньому встановлюється Shkvoren - спеціальна металева шпилька з параметрами M20x200.

Крок 3

Тепер необхідно зробити плоскі металеві кола діаметром 30 сантиметрів. Як вихідний матеріал, використовуйте сантиметрові металеві листи. У середині кожного «млинця» вирізайте отвір, діаметр якого становить 22 міліметри. Отримані деталі візьмуть на себе роль поворотного пристрою, у двох з них необхідно зробити додаткові кріплення.

Крок 4

Приходить з нижньої частини променя, вставте штифти в середину. Ми фіксуємо це з кожного боку і встановлюємо металеву вісь і плоскі кола в промінь. Вітаємо, ви щойно розробили передню вісь майбутнього фургона самостійно.

Вісь для задньої частини візка зроблена аналогічно передній, але без використання в дизайні Шкворна та металу "млинець".

Ми робимо кадр

Крок	Опис

Крок

Опис

Крок 1

Для побудови рамки використовуйте другий дерев`яний промінь, довжина яких - 3 метри. Ширина та висота деталі відповідають попереднім параметрам і становлять 10x10 сантиметрів.

Крок 2

З одного кінця підготовленої частини ми застібаємо раніше зібраний обертовий механізм, з іншого, встановлюємо ще один дерев`яний промінь, який довжиною 10 сантиметрів, 10 у висоті та 3 сантиметри. Потім ми прикріплюємо задню осьову частину до рами.
Невеликий блок компенсує рівень відстані між осейами і необхідний для хорошого функціонування транспортного засобу.

Крок 3

Необхідно надати отриману дерев’яну структуру жорсткість. З цією метою використовуйте дошки, які складають 5 сантиметрів у ширину, довжиною 13 висоти та 2,515 метрів. Надаючи продуктам потрібну форму та параметри, стежте за точним дотриманням отриманого та бажаного розміру.

Шекова частина

Крок	Опис

Крок

Опис

Крок 1

Дно нашого фургона в першу чергу згадується. Він зібраний з набору дощок, шириною 2,5 сантиметри, висотою 10 сантиметрів і 50 сантиметрів. Вони накладаються на кадр кадрів і дощок, які надають жорсткість і фіксуються болтами на середньому промені.

Крок 2

На краях зібраного дна ми фіксуємо дві довгі дошки. Ширина кожної з дощок становить 2,5 сантиметра, висота - 10 сантиметрів і довжина - 2,8 метра.

Крок 3

З аркуша високоякісної фанери ми вирізали кінці майбутнього вагона, товщина яких буде приблизно 2-3 сантиметри. Відмінно додайте деталі до зібраного кадру. Потім, до обох кінців, ми накрутимо дві відшліфовані, широкі дошки з кожного боку.

Отже, ми отримали справжній, сильний візок. Прикрасьте його додатковими деталями та перетворіть його на казковий фургон.

Затискач для коня

Один з найважливіших елементів джгута - це затискач. Саме він свого часу дозволяв збільшити робочі характеристики коней та транспортувати не лише людей, але й важкі вантажі. Читати Наша стаття, З чого складається затискач, які типи затискачів і як правильно вибрати для свого коня.

За допомогою вагона

Тепер давайте перейдемо до більш складної версії візка для коня - елегантного екіпажу чи вагони. Цей тип ретро -транспорту далеко не сільський роман, оскільки акцент робиться на його елегантний вигляд. Дуже популярний транспорт не тільки для міських коней -прогулянок пар, але і для весіль, де ключовий елемент тематичної фотографії для молодят та гостей може виступати ключовим елементом.

Перевезення - це не лише більш елегантна версія вагона, але й складніше для виготовлення

Необхідні матеріали

Щоб ви отримали міцну і красиву вагон, ви повинні підготувати такі матеріали та інструменти:

• дерев’яні батончики;
• вологостійка фанера;
• болти та гайки;
• затискачі;
• пластик;
• пінопластова гума;
• тканина для оббивки елементів екіпажу;
• Стійкі лаки для будівельних матеріалів;
• клей;
• свердління;
• Джигсава;
• наждачний папір;
• Диска пила;
• рулетка;
• файл.

Ми робимо тіло перевезення з фанери своїми руками

Крок 1. Як матеріал для корпусу майбутнього вагона, виберіть стійку для вологи фанери для вуличних продуктів. Застосуйте майбутні елементи корпусу вагона на фанерних листах за допомогою чорного маркера.

Слід сказати, що параметри вагона залежать від потрібної форми та розміру, однак, навіть найменша кабіна для двох людей буде близько 1200 міліметрів у довжину та ширині та 1600 міліметрів у висоту.

Приклад малювання малюнка на полотні фанери

Крок 2. Почніть пити фігури на маркуванні за допомогою дискової електричної пилки. В результаті розпилювання ви повинні отримати чотири деталі. Двоє з них роблять трохи менше. Ми зв’яжемо їх з великими частинами, щоб у майбутньому ми протистояли задній і передній стінах вагона.

Після того, як ви отримаєте заготовки, за допомогою електрика, обережно розрізайте отвори для вікон та дверей. Так що електрик легко потрапляє на полотно фанери, просвердлюйте невеликі отвори з свердлом на місці майбутнього входу в лезо.

Використання електрика забезпечить високу точність пилки

Крок 3. З’єднайте більші та менші заготовки один з одним, використовуючи конструкторський клей та болти, що скручуються ззовні. Перш ніж крутити болти, дайте клею між панелями висохнути і заморозити. Для цього стисніть їх затискачами і залиште їх на деякий час.

Будівельний клей

Крок 4. Ми починаємо пити підлогу та стелю вагона. Панель фанерної стелі також може бути 9 міліметрів, однак, дно повинно бути зроблено з міцного і густого полотна.

Кріплення цих елементів на бічні частини вагона здійснюється за допомогою розпірків - тому навіть більше. Компоненти візків повинні бути склеєні будівельним клеєм, а також скрутити разом з болтами.

Мистецький малюнок вагона з металевою рамою

Якщо ви вирішили зробити великий екіпаж для кількох людей, додайте додаткові ребра жорсткості. Ви можете зробити їх з дерева або металу.

Крок 5. Після кріплення підлоги та стелі вагона виміряйте відстань, що виникає між стінами, а також відстань від підлоги до стелі. Отже, ви отримаєте параметри задньої та передньої стінки транспортного засобу. За бажанням виріжте в них невеликі вікна або залиште полотно цілим. Переважно зробити вікно на передній стіні, так що під час використання екіпажу пасажири не повинні здати тренерів на маршруті через бічне вікно, піднімаючи голос.

Переднє вікно в вагоні полегшує спілкування між пасажирам та тренерами

Щоб зробити кріплення країв вагона легко вигнута, зробіть всю довжину краю плитки з невеликими інтервалами по всій довжині.

Відео - Як зробити вагон

Ми робимо кадр

Тепер, коли корпус готовий, давайте перейдемо до виготовлення рами.

Крок 1. Розмір цього елемента вагона визначається на основі розмірів тіла. Вирізати компоненти рами з товстого аркуша фанери, що становить щонайменше 21 міліметр. Він виготовлений з двох частин кадру, аналогічно формі, зображеній на малюнку.

Як виглядає рамка вагона

Після того, як буде зроблено дриль, обробіть поверхню деталей наждачним папером, щоб дати гладкість.

Зверніть увагу! Тіло повинно бути щільно включене в кадр кадру. Проводити обережно. Якщо ви випадково розбрали додатковий сантиметр, не заощаджуйте та не робіть нову деталь.

Що станеться після того, як кадр приєднається до тіла

Крок 2. Давайте перейдемо до виробництва багажної частини екіпажу. Для кожної сторони кадру ми виробляємо накладки відповідно до представленого малюнка. Як форма форми використовуйте малюнок виготовленої рами. Матеріал для бокових стінок - це також жирна фанера.

Підкладка відрізана формою вигинів рами

Після того, як будуть зроблені боковики, зафіксуйте їх на внутрішній стороні кадру, використовуючи болти або клей. Ви можете всебічно використовувати ці будівельні пристрої.

Частина для нижньої частини задньої частини вагона вирізана з залишків фанери, одна сторона його повинна бути забита під кутом 45 градусів, як показано на малюнку.

Одна з сторін частини, коли різання коситься

Крок 3. Використовуючи дриль, ми робимо отвори в бічних частинах. Вам потрібно це зробити під кутом 90 градусів. Щоб точно зробити це, використовуйте спеціальну дужку.

Потім встановіть нижню частину вагона на місці і покладіть його на рамку, використовуючи рівну кількість гвинтів для кожної сторони.

Це вийде щось подібне

Не забудьте склеїти місця розташування деталей для легенди для проектування додаткової сили. Щоб склеїти його якомога ефективніше, затягніть деталі затискачами.

Крок 4. Зараз ми готуємо місце тренера. Він виробляється за аналогією з підлогою частини багажу. Деталь вирізається з аркуша фанери, на якій паралельні порізи зроблені в глибині 6 міліметрів. Другий аркуш приклеєний до нього під кутом, карета ідеально вводиться в розмірі розміру. Після висихання клею накрутіть простирадла один до одного кількома гвинтами.

Тоді ми робимо смугу з дощок із фанери Sawwood. Приклейте дошки бічними частинами один до одного і поставте на місце.

Місце для місця зібраного тренера

Крок 5. Готувати сидіння для кабіну. Тут політ вашої уяви нічим не обмежується. На початку ми робимо «скелет» майбутнього крісла, зосереджуючись на малюнку, а потім покладаємо на кадр фанерних дощок. Нижня частина сидіння може бути зроблена широко, щоб сидіти комфортно.

Місце виробництва для тренера - найпростіша частина процесу

Щоб дизайн виглядав більш вражаючим, оснащення різьблених підлокітників.

Різьблені підлокітники

Крок 6. Почнемо створювати вікна та дверні штори. Тонкий, прозорий пластик виступає як віконні тарілки. Продаж цього матеріалу здійснюється в рулонах.

Цікава порада. Щоб випрямити рулон пластику, опустіть його в окропу і випряміть на рівній поверхні.

Ми вирізаємо вікно для вікна і приклеюємо пластик зсередини. Ви також можете виправити його гвинтами.

Після того, як вікна будуть готові, встановіть їх у відповідні роз`єми кузова та склейте присутність. Це повинно вийти конструкцією, подібною до показаного на малюнку.

Форма вікон для вікон вибирає будь -яке, головне - виглядати вражаюче

Ручка для дверей та петлі краще приймати придбану, металеву, оскільки каретки не буде нещадно.

Крок 7. Оббивка кабіни здійснюється за допомогою будівельного штаплера. Для перевезення, в якій люди будуть їздити, краще придбати еко-шкірку, оскільки його стійкість до зносу вище інших доступних матеріалів. Однак деякі деталі інтер’єру можуть бути обшиті оксамитовою тканиною.

Еко-шкірка випускається в різних варіантах кольорів

Експлуатація меблевого штаплера

Ми представляємо вам порівняльну таблицю переваг та недоліків еко-шкірки.

профі	Мінус

профі

Мінус

• не містить ПВХ, завдяки якому матеріал "дихає"
• Поверхня матеріалу всіма мікропорами, через які надлишок вологи випаровуються
• зносостійкість відповідає природній шкірі
• Легко очистити бруд
• Низька ціна
• Продається скрізь

• Не елітний матеріал для оббивки
• Це не виглядає дорогим

Як бачите, усі недоліки матеріалу в основному пов`язані з естетичними характеристиками. З практичної точки зору, найкраще підходить для оббивки з нітратів вагона.

Крок 8. Те, що ви робите на етапі прикраси вагона, лише залежить від вас. Найголовніше, не забудьте оснастити екіпаж всередині зручного дивана, який також можна зібрати самостійно і наздогнати відповідну тканину.

Обов’язково подбайте про зовнішню прикрасу візка. Додайте різьблені елементи з фанери по всьому тілу, не забувайте про дах і рамку. Якщо ви зробите решітку на дах, ви можете поставити справжнє живе квіткове ліжко з квітів. Це додасть перевезення чарівності та залучить до вас натовп туристів.

Яскравий ретро-транспорт, популярний серед туристів

Ви можете пофарбувати корпус вагона фарбою з фанери, яка доступна в абсолютно будь -яких кольорах на ринку. Ось приблизний перелік фарбованих робіт:

• поверхневе подрібнення;
• ґрунтовка з використанням акрилової основи;
• Шар сушіння;
• шпаклівка;
• Сушіння шпаклівки;
• повторне шліфування;
• ґрунтовка;
• сушіння ґрунту;
• Забарвлення.

Як зробити колеса каретки

Дерев’яні колеса для перевезення також легко зроблені самостійно. Їх компоненти:

• RIM, виготовлений з сегментів;
• Потоплені маточини;
• металеві пов’язки;
• Підшипники.

Крок	Опис

Крок

Опис

Крок 1.один

Крок 1.2

Обрізка колеса зроблена і навіть кількість сегментів, які точно однакові. Зазвичай їх є лише сім. З задньої частини обода шип виготовляється, спереду шип вирізається. Необхідно вирізати канавку, яка потрібна по всій основі кожного шипа, щоб повітря вийшло з канавки.
У середині кожного сегмента перерва відрізається, отвори, що проходять наскрізь, просвердляються з боків. Асамблея обода проводиться за схемою "Paz - Nest".

Крок 2

Ми починаємо робити центр. Для такої частини вам знадобиться цілий шматок гарного дерева. Частина витягується аналогічно малюнку, показаному на малюнку.
Потім ми готуємо пов’язку до отриманої частини. Він виготовлений з металевих труб, вирізаних на кільця. Внутрішній діаметр кільця відповідає зовнішньому діаметру круглої частини маточини.
Нагріваючи кільце, покладіть його на круглу частину маточини, натисніть на втулки і дайте йому охолонути.

Крок 3

Тепер почнемо робити в’язані голки. Форма продуктів може бути будь -якою, головне - дотримуватися основних принципів. Ми вирізаємо канавки вздовж шипів в`язаної голки, щоб повітря вільно залишало гнізда.

Крок 4

Зберіть колесо і встановіть пов`язку над його ободом. Така пов’язка готується з смужок подрібнених металевих пластин, товщиною щонайменше 4 міліметри. Ширина однієї смуги дорівнює ширині колеса. Металеві кріплення проводяться шляхом свердління отворів на поверхнях та скручуванням гвинтів.

Слід зазначити, що переваги дерев’яних коліс старого стилю не так багато. Незважаючи на металеві пов’язки, їх носійне стійкість залишає бажати кращого.

Деякі майстри радять використовувати гумові шини для вагонів, наприклад, розроблені для мотоцикла. Це не тільки зробить каретка більш м`якою, але й забезпечить тривалий термін служби екіпажу.

Відео - Незалежне виробництво дерев’яного колеса для екіпажу

За допомогою саней

Зимова версія вагона - це санки. Вітрильний спорт - справжня цікавість і особливо популярна в Росії через тривалі зими безпрецедентної краси.

Один, два -три коні використовуються до джгута таких санок, які доставлять вас до справжньої зимової казки. Але щоб казка не перетворилася на холодний кошмар поруч із зламаним екіпажем, необхідно правильно виконати конструкцію.

Сані - вражаючий зимовий транспортний засіб

Матеріали для виробництва

Щоб зробити сани своїми руками, нам потрібні такі матеріали та інструменти:

• сталеві труби діаметром 2,5-5 сантиметрів;
• листовий метал;
• профілі для виготовлення кутів;
• дерев`яні дошки;
• фанера;
• фарби для дерева та металу;
• лак для покриття вуличних поверхонь;
• зварювальний апарат;
• Інструменти джигсоу та інших слюсарів.

Ми робимо бігунів

Крок 1. Найкраще використовувати труби з нержавіючої сталі, оскільки сани будуть працювати в екстремальних умовах російської зими з змінами погоди.

Довжина труб повинна бути більшою, ніж довжина задуманих саней, оскільки ми вкусимо їх з двох сторін, щоб перетворити їх на бігунів. Для згинання використовується спеціальний інструмент. З відсутністю його у вашому конструкції арсеналу використовуйте трюк: наповніть труби піском, нагрівайте і запустіть вигин.

Малюнок Провазева Санья

Крок 2. Ми робимо стелажі та поперечні поперечні набори. Перші деталі потрібні, щоб санки не провили серйозним навантаженням, останнє - щоб зробити структуру єдиною структурою кадру.

Для виготовлення переповнених елементів використовуються тонкі сталеві труби, щонайменше 2,5 сантиметра в діаметрі. Встановіть стелажі з кожної сторони майбутніх саней і надійно зваріть їх разом з кросбарами та бігунами.

Як проводяться елементи дієти

Після того, як рамка буде готуватися, також зробіть так -зведені кобили з невеликих сталевих труб, довжиною 10 сантиметрів. Тільки 12 штук. Зварюйте їх рівномірно з кожного боку транспортного засобу. Після цього виріжте невеликі тарілки з металевих аркушів і зафіксуйте їх на санях. Ми використовуємо їх для прикріплення валів.

Крок 3. Тіло для саноків зроблено аналогічно карету, але воно відкритим. Простіше кажучи, половина вагона зроблена і красиво прикрашена декором, потім наноситься фарба та лак.

Сьогодні популярно відливати тіло з металу, але ця робота є більш кропіткою та часом, що споживає. Щоб полегшити завдання, виріжте рамку фанери та зміцніть її, підкладка з металевими листами.

Сані з дерева та фанери з металевими навичками

Підведемо підсумки

Туристичний бізнес на нашій батьківщині завжди процвітав, адже багато гостей з -за кордону мріяли побачити його величезні простори та оцінювати красу міст. Якщо ваше покликання виявилося худобою, ви також можете отримати прибуток від туристичного сегмента, здійснивши модний ретро -транспорт своїми руками.

Туристи не повинні пропонувати свої послуги. Як тільки вони побачать розкішну вагон або романтичний сільський фургон з конем та тренером, не буде кінця тим, хто хоче їздити.

Зробіть власну вагон і заробляйте на туристичних поїздках

Ви можете придбати елементи для будівництва вагона в будівельних магазинах будь -якого міста та села. Пам`ятайте, ключ до успіху - у благодаті. Удачі вам!