Kazanka 5m4 - технічні характеристики, відмінності

Човен Казанка належить до ряду моторних човнів, вироблених Казанським авіаційним заводом.П.Горбунова з 1955 року. Саме цього року перша модель "Казан" побачила світло. Потім були нові розробки, які були модернізовані та вдосконалені з урахуванням нових вимог та недоліків.Як правило, модернізація проводилася на основі коментарів та оглядів цих конструкцій. Основні споживачі моторних човнів були і залишалися до цього дня шанувальники риболовлі.

Казанка 5м була розроблена та випущена в 70 -х роках минулого століття. Потім були моделі "Kazanka 5m2" та "Kazanka 5m3". І нарешті, у 1989 році розпочалося виробництво розвитку "Kazanka 5M4", що виявилося найуспішнішим і сучасним, на той час. Про неї, і ми будемо обговорюватися.

Технічні характеристики моторного човна Казанка 5м4

Це абсолютно нова конструкція, яка багато в чому відрізняється від своїх попередників, включаючи розмір. Він збільшувався в довжину на 10 см, що становить 460 см, шириною 165 см, а висота боків-70-80 см.

Завдяки деяким змінам у будівництві справи, він здатний розвивати швидкість до 40 км/год, що становить 5 км/год від попередніх конструкцій.

Маючи потужність 400 кг, без наявності двигуна та обладнання, човен може зайняти до 5 людей на борту. На човні як вітчизняні, так і імпортні човни можуть бути встановлені загальною потужністю 60/50 кінських сил. Можна встановити два двигуни одночасно, що забезпечується конструкцією Transom. Більше того, загальна потужність при встановленні внутрішніх двигунів повинна бути 60 літрів.з., і при встановленні імпорту - 50 літрів.з.

Дошка човна "Казанка 5м4"

Будь -яка конструкція човна передбачає наявність основних компонентів:

• корпуси;
• плаваючі елементи;
• Додаткове обладнання та обладнання.

Крім того, корпус човна поділяється на три частини:

• носова частина;
• Kokpit;
• корм.

У лука Казанки 5м4 є багажник, із замикаючим люком та наявністю причавних кріплень. У районі Кокпіта знаходиться переднє сидіння, а заднє сидіння з диваном, який має спину. Сидіння дивана містить відсік для палива, кришка якого - сидіння дивана.

Дизайн Кокпіти має гнізда для веселого, а також дуги для намету. Крім того, з обох боків є ніші для зберігання різних аксесуарів. Як правило, у цих нішах є невеликі додаткові аксесуари. Вітрові скло мають вигнуту форму, що дозволяє захищати людей у ​​човні від зустрічного потоку повітря та розпилення. Світлова висота захисних окулярів також сприяє цьому.

Частина подачі має таку мету:

• Тут є відсік палива;
• Є клапан для зливної води;
• буксирні кріплення розташовані зліва та праворуч;
• Спеціальна конструкція для встановлення двигуна встановлена ​​тут;
• Існують також вузли, де кріпляться кабелі управління;
• У цій області є кріплення для намету.

Справа для цього човна побудована з Duralumin, що не боїться агресивних середовищ, таких як солона вода. Плюс все, рамка покрита фарбою та лаку матеріалу. Дизайн підключений за допомогою Riveting, що збільшує термін служби. Крім того, дизайн виявився найпростішим.

Вивчивши огляди багатьох власників, дизайн дещо змінив профіль човна. Старі, увігнуті крани старих конструкцій замінюються опуклим, кілевим. Тому курс на транскомі збільшився на 8,5 %, а решта вигинів став більш акуратним і гладким, що покращило індикатори човна. У той же час корисна площа лука човна збільшилася.

Склад додаткового обладнання

До човна застосовується наступне додаткове обладнання:

• Сором`язливий набір - 13 штук;
• Складний тент;
• пара складних сидінь;
• Пара подушок для передніх сидінь;
• Сидійний диван типу подушки;
• Подушка для задньої частини дивана;
• Викладені лобові скла;
• весла з веслами - 2 штук;
• Елементи дистанційного контролю над Нептуном або які мотики;
• рульова колонка із підвішеними двигунами "Нептун" або "вихор";
• БІЛЬКА СИГНАЛЬНА МАСТ;
• Правий сигнал ліхтарик;
• Лівий сигнал ліхтар;
• Відсік акумулятора;
• поспішати на причал і буксирування;
• життя життя;
• набір;
• Пожежне гасіння полотна - 1 кВ. метр;
• водний совок;
• Передня поручка.

Блоки плавучості "Казанка 5м4"

Блоки, що забезпечують плавучість конструкцій, розташовані навколо всього периметра човна. Вони складаються з полістиролу і потрапляють у справу. Елементи піни забезпечують плавучість засобами навіть повною начинкою водою кабіни та повним зануренням у човен у воду.

За таких умов ремесло не тільки не потоне, але й здатне тримати ще 5 людей, які перебувають у воді і тримаються на човні. Це одна з головних переваг цього дизайну.

Працювання водіння

Таке судно призначене для експлуатації на річках та озерах, а також у прибережній зоні моря та океанів, на відстані не більше 3 км від берега. Motolod здатний протистояти хвилі, до 0,75 м. З максимальною потужністю двигуна в 50-60 л.з., "Казанка 5м4" на стоячій воді здатна прискорити до 60 км/год.

"Казанка" та "Казанка-М": відмінності

"Kazanka-M"-більш ідеальна версія "Казана". Основними відмінностями є:

• пульт дистанційного керування, який використовується на більшості човнів;
• більш просунуті булерс;

Герметичні бики - це додатковий інструмент, який збільшує його плавучість.

Подібні параметри моделей

"Kazanka 5m4" може бути замінена іншою, подібною моделлю. Хоча відмінності між ними є.

Моторний човен "Казанка 2м"

Це одна з найбільших конструкцій, довжина яких - 5м. На човні є 3 ряди місць, які самі говорять про його розміри.

Моторний човен "Казанка 5м2"

Ця модель схожа на "5м4" і має однакові розміри, хоча вона розроблена для 4 людей. На жаль, у неї увігнуті скули, і з великою швидкістю починає «вибухнути» у воду, що негативно впливає на її бігові якості.

Модель "Казанка 5м4"

У цій моделі були враховані недоліки по відношенню до увігнутих скул попередніх конструкцій. Це позитивно визнано за його виконаними характеристиками, особливо при максимальній швидкості руху.

Будівництво "Казанка 5м7"

Розміри цього розвитку такі ж, як і попередні. Але в цьому дизайні вони зробили відкриту носову частину, де може бути розташований один із пасажирів. Між лівими та правими частинами лобового скла організовується прохід між лівими та правими частинами лобового скла. Цей дизайн може вмістити до 5 пасажирів.

У цій розробці, крім Duralumin, також використовується пластик, який не нагрівається на сонці і не покривається льодом при низьких температурах.

Ціни на човни на кшталт "Казанка"

У представленій таблиці (див. Таблицю.) Представлені орієнтовні ціни для різних моделей катерів.

Як правило, моторні човни типу Казанки характеризуються оптимальним коефіцієнтом ціни/якості. Вони чудово підходять для риболовлі, полювання та туризму. Цей човен є найбільш успішною розробкою порівняно з його подібними моделями. Наявність корпусу Duralumin робить його більш міцним і надійним у різних умовах експлуатації.

Як відомо, човен є найбільш бажаним помічником для рибалки в умовах риболовлі для диких водойм. Це особливо актуально, коли важко підійти до берегів водосховища, і тим більше відмовитися від передачі. І тут човен - єдиний засіб, за допомогою якого можна зловити будь -яку точку у водній зоні водойми.