Зробити

Майже кожен рибалка мріє мати човен, особливо - човен з моторним. Деякі купують човен з двигуном, а інші змінюють свої човни, встановлюючи на них домашні двигуни, оскільки це виявляється дешевше, а не на кожному човні, ви можете їх встановити.І, тим не менш, власники човнів справляються зі своїм завданням. Нещодавно водні -метальні двигуни, як більш функціональні.

Щоб зробити Vodomet, вам знадобиться будь -який, найпоширеніший тип двигуна. І тоді все залежить від навичок власника човна. Якщо така можливість доступна, вам слід звернути увагу на такі моделі, як "SM-557-9L \ t", "Москва", "вітер", "стрілка" та інші. Складена водута ідеально впорається зі своїм завданням, незалежно від того, хто з двигунів, які він зроблений.

Переваги двигунів, що виготовляють водою

Найважливішою перевагою є відсутність обертових деталей у воді, крім того, незахищена. Іншими словами, це найбезпечніший тип двигуна. Крім того, важко порушити роботу двигуна різними сторонніми предметами, розташованими у воді, включаючи водні рослини. Водорості можуть легко загорнути на гвинт звичайних човнів, що не можна сказати про Водомет. Крім того, переміщення елементів захищені від різних ударів, які не можуть бути застраховані, рухаючись по поверхні води, особливо на неглибоких районах.

Вважається, що Vodete підходить для таких характерних місць:

• У присутності не -значних глибин або невеликих резервуарів;
• У присутності водної рослинності, особливо бурхливого;
• У водоймах, де є багато маленьких ділянок;
• на річках, що відрізняються присутністю розривів.

Іншими словами, човен з двигуном води -двигун, де човен з звичайним двигуном підвіски взагалі не зможе пройти, оскільки є ризик пошкодження двигуна, а точніше, його гвинт. Рух, що розбиває воду, позбавлений таких недоліків, оскільки насадка водної лампи та огорожа розташовані високо у водній колоні. Крім того, огорожа має спеціальну решітку, яка не дозволяє різним великим предметам потрапляти всередину водної перешкоди. Якщо не великі водорості або фрагменти предметів і заходьте всередину камери, то це не вплине. Гратів мають невеликі розміри, що запобігає навіть гальці всередину. Єдине, що може потрапити в камеру водойми -це пісок, який також не в змозі призвести до екстрених режимів. У Wodetes є ще один дуже важливий фактор - їхні леза не підлягають процесу кавітації, що позитивно впливає на їх міцність. Тому ми можемо сміливо сказати, що Водулет має багато позитивних якостей.

Тепер у продажу ви можете знайти деякі моделі водних об`єктів, але вони не відрізняються від хорошої функціональності. Зазвичай при їх встановленні втрачається частина потужності, через яку падає швидкість руху. Крім того, маневреність човна та його керованості знижуються. У той же час, процес управління човном такий же, як при встановленні звичайного підвісного мотору на човні на човні.

Розташування води

У цьому випадку доступні два варіанти встановлення каналу води: поза корпусом або безпосередньо в корпусі. Його розташування - нижня частина човна. Вхідний отвір розміщений у лук, а сам конструкція виявляється вбудованою в корпус човна. У той же час його слід контролювати, щоб вхідна труба завжди була у воді, інакше можливі несправності у роботі води.

Як розташований двигун водяного знака?

Насправді дизайн за принципом дії не сильно відрізняється від принципу дії двигуна з гвинтом. Також є гвинт, який називається крильчатка, який обертається, створює потік водного рухомого човна.

Крильчатка розміщується всередині водоносного борту, вхідні та вихідні отвори яких не однакові. Дизайн оснащений пристроєм управління, який називається зворотним-рулером, за допомогою якого в правильному напрямку є потік води, що призводить до зміни напрямку руху човна.

Внутрішня частина водної суміші виготовляється у профільованій версії, через яку зменшується турбулентність потоку води.

Пристрій управління здатний направляти потік води в правильному напрямку. Крім того, ви можете змусити човен перейти в зворотне перемикання, переключивши пристрій управління на положення "зворотного". Подібна функція є досить корисною, оскільки вона дозволяє вам вийти з складних ситуацій, особливо в присутності великої кількості зарощень.

Як правило, швидкість руху при зворотній частині набагато менша, ніж при русі вперед, оскільки вхід і вихід пристрою мають різну товщину, тобто діаметр.

Як побудувати воду -стружну двигун для човна самостійно?

Найкраща версія двигуна, що виписує воду. Це пов’язано з тим, що цей двигун забезпечений необхідним асортиментом запасних частин. Купувати їх на ринку міста або через Інтернет не проблематично.

Після модернізації звичайного човнового двигуна загальна вага водної лампи збільшиться лише на 1 кг, що зовсім не є значущим для човна будь -якого типу.

Робочий водукет здатний розповсюджувати човен з переміщенням від 450 кг до 20-25 км/год, що не здатне на зважену човен з подібної потужності.

Для модернізації звичайного човнового двигуна потрібні наступні деталі:

• Вітер "вітер 12" з особливим фланцем.
• Коробка передач.
• Сканування водного колектора.
• Зварювальний пристрій.
• Центри.
• Спеціальний клей (водонепроникний).
• Спинка.
• Діаграма двигуна (малюнок).

Підготовчі операції

Підготовчу роботу слід проводити відповідально та ретельно, інакше ви можете легко відключити двигун. Ви не повинні вдаватися до використання ненадійних матеріалів, за винятком тих, хто відповідає всім вимогам.

Виробництво

Дизайн водяного колектора забезпечує перерву, яка забезпечує для човна необхідну маневреність та перехресну здатність, а також знижує гідродинамічну стійкість. Це робиться через те, що верхній передній край знаходиться на 35 мм нижче нижнього рівня.

Щоб зібрати двигун самостійно, ви повинні мати звичайну коробку передач, яка фіксується на двигуні за допомогою спеціального фланця. Після цього вам потрібно взяти металеву порожню, на якій сканування оболонки, водяний колектор та шість леза намальовано.

Щоб зробити заготовки необхідної форми, використовуються файл та гіпери. Незважаючи на це, їх можна зробити вручну, використовуючи оправку. Після цього вони починають зварювати роботу, щоб зварювати поздовжні та поперечні шви дренажу та камери водяного борту, які мають різну форму.

У дизайні водного інтерфекту є центр, розташований на босі продукту.

Зібраний водукет досягає маси 20 кг. У той же час, креслення такого водного шаленого є надзвичайно рідкісним. Але це не означає, що цей дизайн не може бути зроблений сам. Якщо ви звернетесь до Інтернету, то ви можете знайти будь -який малюнок, вибравши відповідний варіант з величезного набору. Головне, що човен з двигуном водного струму має набагато кращі експлуатаційні характеристики.

Вода -Джекет -двигун для ПВХ -човна

Асамблея домашнього двигуна для човна з ПВХ не є більш складною, ніж для інших видів човнів, а, скоріше, дещо простіше. Це пов’язано з тим, що для цього підходять будь -які призупинені двигуни, з потужністю від 15 до 20 коней. Крім того, купівля таких човнів не є проблематичною, і їх надійність досить висока. Увагу слід приділяти широкому спектру таких продуктів, що дозволяє вибрати правильний варіант.

У той же час слід звертати увагу на моделі з найменшою вагою, що особливо важливо. У зв`язку з цим слід перевести зразків імпорту, хоча такі човнові двигуни виробляються вітчизняним виробником. У той же час, не секрет, що вітчизняні моделі не такі надійні, як іноземні. Крім того, вони відрізняються більш мовчазною та економічною роботою.

Щоб побудувати двигун води для човна ПВХ, слід придбати такі компоненти:

• Підвісний човен двигун.
• Спеціальна коробка передач.
• Спеціальний фланець.
• Центри.
• Зварювальний апарат.
• Сканування водного колектора.
• Малюнок двигуна.
• Спинка.
• Водонепроникний клей.

Технологія перетворення звичайного човнового двигуна на двигун води -така ж, як і у виробництві водного борту для звичайного човна.

Підготовчі процедури

Це дуже важливий етап у створенні човна ПВХ, оскільки його оперативні можливості залежатимуть від правильних дій. У той же час, вам потрібно врахувати момент як наявність спеціального інструменту, а також наявність матеріалів, що відповідають заявленим технічним характеристикам.

Як правило, такі твори не вважаються особливо складними, і майже будь -який власник човна може впоратися з ними, якщо він виявляє бажання.

Процес виробництва

Як правило, вхідна частина труби повинна бути в 1,5 рази більше діаметром, ніж сама водопостачання. Коли перехід дуже малих ділянок, глибина 0,1-0,15 метрів, можлива рідкісна тремтіння, що вказує на недостатню кількість води, що потрапляє у водяметр. Саме в цей момент він може засмічувати. Це пов’язано з тим, що в особливо невеликих ділянках труба може захоплювати мул або пісок, наявність інших предметів. Щоб цього не відбулося, необхідно забезпечити вхідний фільтр.

Щоб дизайн працює нормально, доцільно зробити його відповідно до малюнків. Пошук їх буде не складно, особливо якщо є Інтернет. Хоча можливі варіанти з незавершеними малюнками. Тобто такі малюнки можливі. Така робота вимагає спеціальних інструментів та спеціальних навичок роботи з матеріалами та інструментами.

Водулет з ПВХ працює в звичайному перехідному режимі, який може відображати човен для глінтації зі швидкістю 13-17 км/год. Ефективність корисної дії (ефективність) таких структур становить щонайменше 50%, що є цілком прийнятним і який класичний тип човнового двигуна не може похвалитися.

Умови використання водних перешкод

Робота водної перешкоди побудована на наступному принципі: вода перекачує в робочу камеру через водний колектор завдяки роботі лопатей, розташованих на робочому колесі (робоче колесо). В результаті такої роботи в камері утворюється надмірний тиск. Після цього вода під тиском доступна з робочої камери, що забезпечує рух човна. У цьому випадку використовується принцип реактивної тяги, що застосовується в турбоєтажних двигунах. Це відбувається через різницю в діаметрах входу та виходу, а також наявності турбіни: у нашому випадку це крильчатка. Крильчатка обертається завдяки кардіанській передачі, що надходить з двигуна човна.

Особливості конструкції полягає в тому, що човен ПВХ може діяти на будь -якій глибині, включаючи найменші, що неприпустимо в присутності звичайного підвісного човна двигуна.

У цьому випадку дуже важливо вибрати потужність двигуна безпосередньо до розмірів човна та його ваги. Це означає, що необхідно знати технічні характеристики ремесла. Можуть бути випадки, коли тип двигуна не може бути встановлений через технічний стан човна. У той же час не забувайте, що бути на воді з несправними елементами дуже небезпечно.

Висновок

Якщо ви ретельно заглиблюєтесь у цю тему, то створення Водомета для човна своїми руками - це не проблема, що робить багато власників ремесел. Досвід показує, що в присутності всіх необхідних деталей та інструментів можна зібрати робочий металевий двигун за 2-3 години.

Природно, багато хто не робить хорошого життя, оскільки їм доводиться постійно врятувати на чомусь. Щоб придбати готовий двигун води та встановіть його на свій човен, вам доведеться заплатити велику суму грошей. Але це не факт, що він буде працювати ефективно та надійно, особливо якщо це модель вітчизняного виробника.

Використання водних перешкод дозволяє заощадити гроші та бензин, оскільки він є більш ефективним, ніж звичайний двигун човна. Крім того, рух води -в будь -якому випадку безпечніший, як для інших, так і для його використання.